En Suisse, rien n’est simple. Même la formation du personnel infirmier est un vrai casse-tête. Entre Suisse romande et Suisse alémanique, on ne parle pas le même langage.

Veut-on, pour les infirmières, un cursus de type universitaire ou pas ? La question divise le pays.

Emission “Mise au point” du dimanche 30 mars 2008 sur la TSR

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Sorce: Ecole LaSource

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L’exclusion de l’UDC d’Eveline Widmer-Schlumpf divise les sections du parti: l’UDC grisonne a assuré la conseillère fédérale de “son soutien” et l’UDC thurgovienne a dit respecter son élection. Mais la section lucernoise a elle soutenu son éviction.

En porte-à-faux avec la position de l’UDC suisse, la section thurgovienne du parti a annoncé jeudi soir dans un communiqué qu’elle respectait l’élection par le Parlement de Mme Widmer-Schlumpf, exigeant un rapide retour à de la politique “constructive”.

L’UDC thurgovienne a en outre indiqué être “préoccupée de la tournure et du ton qu’a pris cette affaire au niveau fédéral”. Elle a appelé le parti national à prendre très au sérieux ses responsabilités afin de maintenir la cohésion du parti et attend qu’un accord soit trouvé entre la conseillère fédérale, l’UDC suisse, et la section grisonne du parti.

La section lucernoise de l’UDC s’est également penchée jeudi soir sur l’exclusion d’Eveline Widmer-Schlumpf lors de son assemblée des délégués. Contrairement à l’UDC thurgovienne, elle a affiché lors d’un vote consultatif un net soutien à la procédure lancée par le parti national.

“Si Mme Widmer-Schlumpf démissionait de son propre chef, le problème serait résolu”, a déclaré le président de l’UDC lucernoise, Otto Laubacher.

Plus tôt dans la journée, l’UDC grisonne a de son côté affiché son soutien à la conseillère fédérale, réaffirmant qu’elle ne ferait pas “la courbette” devant l’UDC suisse

Dans son discours, le président de la commune de Felsberg Markus Feltscher (PRD) a parlé d’une “nuage anti-démocratique” qui tentait de cacher “le soleil de Felsberg”. Il a enjoint l’UDC suisse à retrouver “le sens de la mesure et la culture confédérée”.

Par ailleurs, la pétition de soutien à la conseillère fédérale lancée par Alliance F sur internet a déjà réuni près de 94 000 signatures. Les 100 000 paraphes devraient être largement dépassés d’ici à sa remise à Mme Widmer-Schlumpf le 20 avril, selon l’association féminine.

Le spécialiste des systèmes d’instrumentation pour l’aérospatiale, la marine et l’industrie pourrait quitter en partie Villars-sur-Glâne. Les employés sont informés.

YVES DUTEIL PRET A ENCHANTER LE BEAULIEU
Payerne  -  L’artiste rendu célèbre par son titre «Prendre un enfant par la main» sort aujourd’hui son 13e album «(fr)agiles», après sept ans d’absence. Un album qu’il présentera en exclusivité mercredi dans la Broye.

VENUS NE PEUT PAS MOURIR
theatre des osses  -  Gisèle Sallin met en scène «VENUS vocero» de Nadège Reveillon. Une très belle pièce, qui se déroule comme un rituel.

source: La Liberté

Lors de sa séance du lundi 31 mars dernier, le Conseil d’Etat a tranché sur la question des différentes missions attribuées aux hôpitaux et cliniques du canton. Il confirme en particulier la concentration des activités des cliniques privées proposée dans le rapport de planification 2007 et le maintien des soins aigus sur le site de Meyriez. Des soins palliatifs seront accessibles dans les deux régions linguistiques du canton.

Une mise en oeuvre progressive
La nouvelle liste des hôpitaux occasionne d’importants changements dans le paysage hospitalier fribourgeois. Une mise en oeuvre échelonnée est prévue, les suppressions d’activités devront cependant être réalisées au plus tard fin 2008. La nouvelle liste des hôpitaux peut être contestée auprès du Tribunal administratif fédéral (TAF) dans un délai de 30 jours suivant sa publication. Le TAF est également compétent pour statuer sur un éventuel effet suspensif du recours.

La fin des activités de chirurgie pour le site de Meyriez
En conservant la médecine interne aiguë à Meyriez, le Conseil d’Etat renforce la position du site en tant que porte d’entrée au réseau hospitalier pour les habitants du district du Lac. Les patients pourront également se rendre à Meyriez pour un accueil d’urgence, disponible 24h sur 24 et 7 jours sur 7 et, au besoin, être hospitalisés en médecine interne. Par contre, l’activité opératoire est abandonnée : le site de Meyriez compte la plus faible activité en chirurgie du canton (masse critique insuffisante), avec seulement 20% de la population du district du Lac qui choisit le site de Meyriez pour se faire opérer. Une proportion clairement insuffisante pour permettre de garder une activité qui génère d’importants coûts d’exploitation.

Vers une concentration de prestations
La concentration des activités des cliniques privées est confirmée. Pour mémoire, le rapport 2007 prévoyait en particulier l’abandon des prestations de chirurgie orthopédique et d’ORL à l’Hôpital Daler et des prestations en uro-néphrologie et en obstétrique à la Clinique générale. Une concentration des activités de chirurgie pneumologique, endocrinologique et de chirurgie pour traumatismes multiples et traumatismes complexes graves est prévue à l’hôpital fribourgeois site de Fribourg.

Le Conseil d’Etat soucieux des besoins de la population
Trouver le bon équilibre entre l’accès à des soins de qualité et de proximité et les impératifs de rationalité économique », c’est ainsi qu’Anne-Claude Demierre, conseillère d’Etat directrice de la santé, a défini les objectifs de la planification hospitalière décidée par le Conseil d’Etat.
Celui-ci a approuvé le rapport de planification définitif, intégrant la quasi-totalité des remarques de la Commission de planification sanitaire. Le premier rapport avait été élaboré par le Service de la santé publique en 2007 et soumis à une large consultation. Fin décembre 2007, la Commission de planification sanitaire lui apportait . Celles-ci ont été soumises à un « hearing » restreint auprès des instances directement concernées par les changements.

CFF CARGO •• Ils sont plus discrets que leurs collègues tessinois. Mais les employés fribourgeois ont rappelé hier qu’ils se battent pour le maintien à Fribourg du Centre de service à la clientèle. Table ronde en vue. Kessava Packiry Les employés de CFF Cargo, à Fribourg, n’ont jamais baissé les bras. Leur mobilisation n’est pas aussi visible que celle de leurs collègues de Bellinzone, mais leur volonté de se battre reste la même. Appuyés par plusieurs syndicats et organisations politiques, ils l’ont rappelé hier à la presse, ainsi qu’aux députés fribourgeois, peu avant que ne débute la session parlementaire. Toutefois, pas question de mener une grève comme au Tessin. Du moins pour l’instant. Les employés du site de Fribourg souhaitent privilégier le dialogue. «Nous avons écouté les politiques, qui nous ont dit: restez modérés, et vous aurez notre soutien. Nous attendons maintenant qu’ils tiennent leurs promesses», relève Jean-Pierre Verri, employé du call center de Beauregard, forcément inquiet quant à son avenir. Confronté à de sérieux problèmes de gestion, CFF Cargo, a décidé il y a environ un mois de rayer de la carte le Centre de service à la clientèle de Fribourg; sur les 165 emplois, 51 seront biffés, et 114 transférés à Bâle. L’ancienne régie fédérale veut également fermer les ateliers de Bellinzone (avec le licenciement de 250 personnes), et supprimer 153 postes à Bâle et 46 autres à Bienne.

Alors que devait s’y réunir la diaspora congolaise européenne, l’établissement des Grand-Places a été évacué samedi après midi. Aucun explosif n’a été découvert.

cff Cargo
A l’issue du débat parlementaire urgent, Moritz Leuenberger a rassuré Fribourgeois et Tessinois. Les CFF seraient prêts à tout mettre sur la table.

Le signal du Conseil fédéral réclamé par les syndicats est tombé hier, à l’issue du débat parlementaire urgent concernant CFF Cargo. Moritz Leuenberger a garanti que les CFF étaient prêts à négocier et étaient ouverts à tout. Le chef du Département fédéral des transports (DETEC) a joué la carte de l’apaisement en assurant que les discussions seraient ouvertes. En échange, il a appelé les Tessinois à mettre fin à la grève aux ateliers de Bellinzone. Les grévistes décideront aujourd’hui. Moritz Leuenberger a aussi confirmé l’ouverture de négociations sans solutions préconçues sur l’avenir du site de Fribourg. Etat des lieux après une longue journée.

volonté de dialogue «Il y a un temps pour tout»: pour le chef du DETEC le temps du dialogue doit suivre celui de la solidarité et de la grève. Devant le Conseil national, il a assuré que les CFF étaient prêts à évaluer toutes les solutions possibles et à prendre de nouvelles mesures de restructuration, qui devront être clairement motivées, sachant toutefois qu’«un redressement de CFF Cargo sera inévitable». Le ministre des Transports a promis aux Tessinois une table ronde en présence d’un médiateur extérieur. Tandis que le Conseil d’Etat fribourgeois et les CFF négocieront sans tiers. En attendant, les mesures de restructuration sont gelées.
A gauche, de Christian Levrat, président du Parti socialiste, à Paul Rechsteiner, président de l’Union syndicale suisse, on est satisfait. «C’est un grand pas en avant», affirme Paul Rechsteiner. «Le débat a porté ses fruits au-delà de mes espérances», estime Christian Levrat. «Moritz Leuenberger a donné des garanties que les discussions seraient ouvertes, sans préconditions. Une base est posée pour des négociations constructives.»

les Craintes Le PDC fribourgeois Dominique de Buman est nettement plus mitigé sur les garanties offertes par Moritz Leuenberger. Il estime les réponses du ministre évasives. Après lui, les Fribourgeois Hugo Fasel, Jacques Bourgeois et Jean-François Steiert sont montés à la tribune pour demander le délai de la suspension des mesures de restructuration pour Fribourg. Moritz Leuenberger a esquivé en rappelant que les CFF étaients ouverts au dialogue. Pour Dominique de Buman, le Conseil d’Etat fribourgeois devra être très ferme. Et demander clairement la révocation complète des décisions et ne pas négocier de compensations.
Au Tessin, on est entre deux chaises. Est-ce que renoncer à la grève serait trahir toute la lutte menée jusqu’ici? Pour rappel, les employés avaient refusé de négocier avec les CFF si les mesures de restructuration n’étaient pas révoquées. Leur seule suspension n’était pas suffisante à leurs yeux. Ils sont d’ailleurs venus le rappeler hier en ville de Berne, avec 4000 manifestants qui soutiennent le maintien de l’atelier de Bellinzone.

Les responsabilités Les critiques sur la mauvaise gestion de CFF Cargo sont sévères: «C’est inadmissible de ne pas savoir où l’on gagne et où l’on perd. CFF Cargo n’a pas fourni de chiffres précis sur sa situation, n’a pas de stratégie et sa gestion est approximative», accuse-t-on de part et d’autre de l’échiquier politique. Les Tessinois ont rappelé l’arbitraire des décisions prises, sans négociation préalable ni aucune justification économique, d’autant qu’en avril 2007, les CFF annonçaient vouloir développer le site de Bellinzone.
Mais Moritz Leuenberger a réfuté hier les accusations contre lui et son département portées par les partis bourgeois, UDC et PRD, en tête. Pour lui, la Confédération n’a pas manqué à son devoir de surveillance. Il assure toutefois vouloir faire toute la lumière sur les responsabilités des CFF comme de la Confédération: «Nous sommes prêts à faire notre autocritique.» Et rappelle que le DETEC et le Département fédéral des finances ont demandé des explications sur les pertes 2007 au Conseil d’administration des CFF.
Le Contrôle fédéral des finances mènera d’ailleurs un audit approfondi sur l’origine des pertes importantes de CFF Cargo. L’audit devra notamment évaluer la pertinence de la comptabilité de l’entreprise et les conditions cadres fixées par la Confédération.

Fusion Moritz Leuenberger n’a pas rejeté tout à fait la possibilité d’une fusion entre BLS Cargo et CFF Cargo. Mais cette possibilité doit d’abord faire l’objet d’analyses, de même que des coopérations éventuelles avec d’autres entreprises de transport. Il estime faux de dire que la concurrence entre ces deux entreprises étatiques a été ruineuse.

Rôle de l’état Pour la gauche et le centre, il est nécessaire d’évaluer si le mandat de prestation confié aux CFF est ingérable ou s’il n’a pas été respecté. Le groupe socialiste entend compléter la convention entre la Confédération et les CFF: il a déposé hier une motion visant à y inscrire le principe de régionalisme. Les Verts eux demandent davantage de moyens pour financer la politique de transfert de la route au rail, qui pourrait profiter à CFF Cargo.
Cette interventionnisme de la Confédération n’a pas lieu d’être pour la droite, pour qui les subventions de la Confédération ne feraient que différer une résolution des problèmes. Pour elle, la rentabilité passe par une privatisation des CFF. I